A voikoneon kone, joka lisää voita autoon, jota kutsutaan myös voin täyttökoneeksi. Voikone on jaettu pedaaliseen, manuaaliseen ja pneumaattiseen voikoneeseen paineensyöttötavan mukaan. Jalkavoikoneessa on poljin, joka tuottaa painetta jaloista; manuaalinen voikone tuottaa painetta painamalla koneen painetankoa toistuvasti ylös ja alas käsin; yleisimmin käytetty on pneumaattinen voikone, ja paine saadaan ilmakompressorilla. Voikone voidaan syöttää autoon tai muuhun mekaaniseen laitteeseen, joka on täytettävä voilla letkun kautta paineen kautta.
Toimintaperiaatevoikoneon käyttää ilmamoottoria paineilmalla, ohjata mäntää edestakaisin ja käyttää männän ylä- ja alapään välistä pinta-alaeroa korkeapaineisen nesteen ulostulon saamiseksi. Nesteen lähtöpaine riippuu männän pinta-alasuhteesta ja käyttökaasun paineesta. Männän molempien päiden pinta-alasuhde määritellään pumpun pinta-alasuhteeksi ja on merkitty pumpun malliin. Säätämällä työpainetta voidaan saada nesteitä, joilla on erilaiset painetehot.
Toinen voin täyttökoneen merkittävä ominaisuus on, että pumppu käynnistyy ja pysähtyy täysin automaattisesti. Kun voikone toimii, se voi käynnistyä automaattisesti avaamalla öljypistoolin tai venttiilin; kun se pysähtyy, niin kauan kuin öljypistooli tai venttiili on kiinni, voikone pysähtyy automaattisesti.
Vaihteistoöljypumppu toimii kahdella vaihteella, jotka menevät yhteen ja pyörivät, eivätkä vaatimukset väliaineelle ole korkeat. Yleinen paine on alle 6 MPa ja virtausnopeus on suhteellisen suuri. Vaihteistoöljypumppu on varustettu pumpun rungossa parilla pyörivällä hammaspyörällä, joista toinen on aktiivinen ja toinen passiivinen. Kahden vaihteen keskinäiseen niveltymiseen luottaen pumpun koko työkammio on jaettu kahteen itsenäiseen osaan: imukammioon ja poistokammioon. Kun vaihteistoöljypumppu on käynnissä, vetovaihde käyttää passiivista vaihdetta pyörimään. Kun vaihteet kytketään irti, imupuolelle muodostuu osittainen tyhjiö ja neste imetään sisään. Imu neste täyttää vaihteen jokaisen hammaslaakson ja tuodaan poistopuolelle. Kun hammaspyörä tulee verkkoon, neste puristuu ulos, muodostaen korkeapaineisen nesteen ja poistetaan pumpusta pumpun poistoaukon kautta.
Yleensä mitä paksumpi voiteluputki on, sitä pienempi vastus, joten öljyputkistoa valittaessa on valittava sopivan paksumpi putki; tai lyhentää haaraputken pituutta mahdollisimman paljon. Lisäksi edellä mainittuihin asiakkaisiin kohdistettaessa tulee huomioida myös pölyn rajoittaminen ja vaikutus sekä kokonaisvaltainen hallintataso voitelunhallinnan toteuttamiseen.
Kokeellisella vertailulla voitelumenetelmät, jotka sopivat kotimaani laivauskonevaatimuksiin, ovat seuraavat:
1. Täysin automaattinen tietokoneohjelmaohjattu voitelujärjestelmä
2. Manuaalinen pistekohtaisesti venttiiliohjattu voitelujärjestelmä
3. 32 MPa:n monipistesuoravoitelujärjestelmä (jos valitaan DDB-monipistesuorasyöttötyyppi, erityistä huomiota tulee kiinnittää putkilinjan paineen laskuun talvella). 4. Käsikäyttöinen jakajan voitelujärjestelmä soveltuu sellaisten pienten käynnistyskoneiden voiteluun, joiden kokonaisvastus ei ylitä 2/3 sen vakiopaineesta.
On myös monenlaisiabtäydelliset pumputelämässä, joista yksi on sähkövoipumpuksi kutsuttu laite. Mitkä ovat tämän laitteen huoltotoimenpiteet?
1. Paineilman paineen säätö ei saa olla liian korkea, muuten tyylikäs letku vaurioituu laitteiston ylikuormituksen vuoksi, mikä vaikuttaa korkeapaineletkun käyttöikään. Yleisesti suositellaan, että paineensäätö ei saa ylittää 0,8 MPa.
2. Puhdista ja huolla laitteet aina säännöllisesti, puhdista koko öljypiirijärjestelmä säännöllisesti, irrota öljysuutin öljynruiskutuspistoolista ja suorita useita kertoja edestakaisin puhtaalla öljyllä huuhdellaksesi roskat pois putkistosta ja pidä öljyn varastosäiliö. sisällä. Öljyn puhdistus.
3. Kun sähköinen rasvapumppu käynnistetään, tarkista ensin polttoainesäiliö. Älä käynnistä konetta ilman kuormaa pitkään aikaan, kun öljysäiliössä on liian vähän öljyä, jotta vältetään männän öljypumpun kuumeneminen ja osien vaurioituminen.
4. Sähköisen rasvapumpun käytön aikana paineilmakomponentit suodatetaan usein tarvittaessa. Jotta pölyä ja hiekkaa ei pääse putoamaan sähköisen rasvapumpun ilmapumppuun aiheuttaen joidenkin osien, kuten sylinterin, kulumista ja aiheuttaen vaurioita sähköisen rasvapumpun sisäosille.
5. Kun sähköinen rasvapumppu on vaurioitunut ja se on purettava ja korjattava, ammattilaisten tulee purkaa ja korjata se. Purkamisen ja korjauksen tulee olla asianmukaista, ja purettavien osien tarkkuus ei saa vahingoittua ja osien pinta voidaan välttää.
Postitusaika: 14.10.2022