Servopuristimen rakenne ja toimintaperiaate

Tehdas valmistaa pääasiassa kahta eri mallisarjaa pienitilavuuksisia moottoreita, joissa sylinterilohkon vesikanavan tulppa ja kannen puristussovitus sekä sylinterikannen venttiilin istukan venttiiliohjain ovat kaikki käytössä servopuristimissa.
Servopuristin koostuu pääasiassa palloruuvista, liukusäätimestä, puristusakselista, kotelosta, voima-anturista, hampaan muotoisista synkronisista voimansiirtolaitteista (paitsi hienosarja), servomoottorista (harjaton tasavirtamoottori).
Servomoottori on koko servopuristimen käyttölaite. Moottorin analyyttinen kooderi voi tuottaa digitaalisia signaaleja jopa 0,1 mikronin resoluutiolla, suurella tarkkuudella ja suurella mittausnopeudella, mikä sopii suurille aksiaalinopeuksille.
Venymätyyppinen voima-anturi on vastuksen mittaus staattisen elastisen muodonmuutoksen avulla, jonka etuna on hyvä vakaus, alhainen hinta, laaja käyttöalue ja yksinkertainen käyttö.
Palloruuvi ja hammastettu synkroninen voimansiirtolaitteisto täydentävät voimansiirron servomoottorista puristusakselille, joille on ominaista vakaa rakenne, korkea tarkkuus ja alhainen vika.
Servopuristinohjauksen suoritusprosessi: Liikeprosessin ohjaus ohjelmoidaan PROMESSUFM-ohjelmistolla, lähetetään numeeriseen ohjaussovellusmoduuliin ja ohjataan sitten servoohjaimella ohjaamaan servomoottorin liikettä, ja lähtöpään liikeohjaus on lähetyslaitteistolla. Kun finaali on puristettu ulos, paineanturi reagoi analogiseen signaaliin muodonmuutosmuuttujan kautta, ja vahvistuksen ja analogia-digitaalimuunnoksen jälkeen siitä tulee digitaalinen signaali ja se lähettää sen PLC:lle paineenvalvonnan suorittamiseksi loppuun.
2 Prosessivaatimukset venttiilin istukan puristusliitokselle
Venttiilin istukkarenkaan puristusliitoksella on suhteellisen korkeat laatuvaatimukset ja vastaavat puristusliitosvoimavaatimukset ovat erittäin korkeat. Jos puristussovitusvoima on liian pieni, istuinrengasta ei puristeta istuinrenkaan reiän pohjaan, jolloin istuinrenkaan ja istuinrenkaan reiän väliin jää rako, jolloin istuinrengas putoaa. moottorin pitkän käytön aikana. Jos puristusliitosvoima on liian suuri, venttiilistä tulee halkeamia istukkarenkaan reunassa tai jopa halkeamia sylinterinkannessa, mikä väistämättä lyhentää moottorin käyttöikää.

图片2


Postitusaika: 31.5.2022